隧(suì)道風機電機的(de)作用

　　隧道風機(ji)中控制系統中(zhōng)，電機是其核心(xin)的組件，電機的(de)性能好差直接(jiē)決定了隧道風(feng)機的換風效率(lǜ)，目前在售的隧(suì)道風機電機使(shǐ)用的是全銅的(de)技術，它能夠有(yǒu)效的保證電機(jī)的工作效🔴率，工(gōng)作的時候有一(yī)定的穩定性。

　　隧(suì)道風機中電機(ji)過熱的原因

　　1：隧(suì)道風機長時間(jian)處于一個超負(fu)荷的轉态，一部(bù)分用戶會私自(zi)進行運行參數(shu)的更改，這就是(shi)以前超負荷的(de)一🥰個原因。

　　2：風機(ji)的壓力過高

　　（1）隧(sui)道風機的選型(xíng)太小，它不能滿(mǎn)足實際的使用(yòng)需要。

　　（2）隧道風機(jī)的進出風口的(de)管道出現了被(bèi)堵塞的情況，堵(dǔ)塞的管道需🈲要(yao)及時的進行更(gèng)換。

　　（3）隧道内的溫(wēn)度過高

　　（4）空氣室(shì)内出現了堵塞(sai)，在檢查管道後(hòu)，都空氣室進行(háng)清理

　　3：潤滑油液(ye)質量問題

　　（1）沒有(you)使用合适的潤(run)滑油液，導緻各(gè)個軸承之間的(de)摩擦力變大

　　（2）潤(run)滑油液的缺少(shǎo)或者質量的變(biàn)差，潤滑液潤滑(huá)效🐇果變差

　　（3）潤滑(huá)油液中有大量(liàng)的顆粒狀雜質(zhi)，這些雜質會直(zhí)接沾染在通風(fēng)的管道處。

　　4：轉子(zǐ)的偏移

　　（1）風機的(de)葉輪轉子不平(píng)衡，導緻風機的(de)葉輪處于一個(gè)非平衡🌈的狀态(tài)，控制系統會誤(wù)以為是風量過(guò)大，則會大量輸(shu)出能耗。

　　（2）皮帶的(de)錯位或者磨損(sǔn)也會導緻轉子(zǐ)的偏移，從而使(shǐ)得隧道⛱️風機的(de)電機溫度持續(xù)過高。